贵州上南京交通职业技术学院多少分 分数线及排名

今天许老师被一位家长问道，贵州上南京交通职业技术学院需要多少分，大家知道每所大学在每个省份的录取分数线和录取人数都不同，本文许老师就南京交通职业技术学院在贵州的最低录取分数线、最低录取位次、录取人数等数据整理了给大家，希望大家在报考南京交通职业技术学院的时可以作为参考，今年的南京交通职业技术学院在贵州的录取分数线预测线大家可以在高考升学网官网查询。

一、贵州上南京交通职业技术学院需要多少分

1、2022年贵州理科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为316分，最低录取位次是168502名，招生录取人数为35人;

2、2021年贵州理科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为303分，最低录取位次是179736名，招生录取人数为67人;

3、2020年贵州理科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为331分，最低录取位次是176556名，招生录取人数为92人;

4、2022年贵州文科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为414分，最低录取位次是78289名，招生录取人数为15人;

5、2021年贵州文科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为416分，最低录取位次是81547名，招生录取人数为33人;

6、2020年贵州文科类考生要想上南京交通职业技术学院需要的最低录取分数线为415分，最低录取位次是82970名，招生录取人数为33人;

二、贵州上南京交通职业技术学院近三年的录取分数线和位次

1、2022年南京交通职业技术学院在贵州的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
贵州	2022	理科	专科	35	316	168502	省政府
贵州	2022	文科	专科	15	414	78289	省政府

2、2021年南京交通职业技术学院在贵州的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
贵州	2021	理科	专科	67	303	179736	省政府
贵州	2021	文科	专科	33	416	81547	省政府

3、2020年南京交通职业技术学院在贵州的最低录取分数线和最低位次录取人数

招生省份	年份	科目类型	所在批次/段	招生人数	最低录取分	最低位次	率属于
贵州	2020	理科	专科	92	331	176556	省政府
贵州	2020	文科	专科	33	415	82970	省政府

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三、南京交通职业技术学院最新师资力量学校简介

南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，坐落在历史源远流长、文化底蕴厚重，素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉的南京。学院创办于1953年，办学历史悠久，2001年6月，经江苏省人民政府批准独立升格为高等职业院校。立德树人六十余载，成就江苏交通“黄埔军校”。学院占地921亩，建筑面积36.9万平方米，资产总值近11亿元，教学仪器设备总值1.8亿元，全日制在校生规模12600余人。学院秉承“知行合一，明德致远”的校训，坚定*办学方向，落实立德树人根本任务，促进学生全面发展。2005年以优秀等次通过教育部高职高专院校人才培养工作水平评估，2008年被确定为江苏省示范性高职院校，2010年牵头组建江苏交通运输职业教育集团，2021年该职教集团获批教育部示范性职业教育集团（联盟）培育单位。2012年成为国家教育体制改革试点院校、江苏省高等教育综合改革试点院校，2016年成为全国职业院校数字校园建设试点院校，2018年入选江苏省高水平高职院校建设单位。近年来，学院连续保持江苏省文明单位（文明校园）称号，并先后荣获江苏省政府高技能人才摇篮奖、省五一劳动奖状、省职业教育先进单位、省教学工作先进高校、省高校毕业生就业工作先进集体、省高校思想政治教育工作先进集体、省体育特色高校等荣誉称号，多次入选“全国高等职业院校服务贡献50强”“全国高等职业院校国际影响力50强”“全国高校创新人才培养暨学科竞赛50强”。学院办学主要核心指标和综合实力位居全省高职院校第一方阵。68年的深厚积淀和创新探索，学院硕果累累：国内首个服务全国公路水运工程的基桩检测培训基地，交通运输部支持的国家级现代物流实训基地，华东地区东风标致、东风雪铁龙、长安福特培训中心，全省公路、汽车行业从业人员职业培训、资格鉴定中心等。学院为江苏交通运输行业输送了8万多名高素质技术技能人才，培养了1000余名交通土建类企业总工程师、总经理，60%的全省公路交通建设项目经理和技术骨干、60%的全省交通运输系统财务干部、60%的全省汽车4S店高级管理人员均来自我校，为江苏打造交通建设品牌工程、交通服务品牌项目提供了重要支撑。对接综合交通转型升级趋势，助推江苏交通率先发展。按照专业群结构逻辑性和对接产业吻合度的要求，重组建设交通土建、汽车服务、物流管理、轨道交通、智能交通、建筑工程等6个省高水平专业群，培育发展轨道交通类专业、新能源汽车、智能交通技术、地下与隧道工程等11个交通及紧缺专业。努力推动专业社会服务能力从“对接产业、服务产业”向“提升产业、引领产业”转变。初步建成紧密对接江苏综合交通运输产业体系、服务区域经济发展方式转变、以特色专业群布局为特征的大交通人才培养体系，专业设置与行业发展契合度提升至70%，成为全省唯一一所覆盖江苏综合交通运输体系建设的高职院。学院拥有全国交通运输职业教育示范性专业2个、国家提升专业服务能力建设专业2个、高等职业教育创新发展行动计划国家级骨干专业9个、江苏省高水平专业群4个、省级品牌（特色）专业6个、省级品牌专业建设一期工程项目2个、省级高水平骨干专业建设项目5个、省级示范重点建设专业5个，江苏省高校国际化人才培养品牌专业建设项目1个，参与“1+X 证书”项目试点25个。汽车专业群、交通土建专业群、运输管理专业群办学实力处于全国领先地位。实施“4+0”“3+2”“3+3”等9个现代职教体系试点项目，打通江苏交通职业教育人才成长通道，建立横向联通、纵向贯通的江苏交通人才培养立交桥。先后荣获国家级教学成果奖2项、省教学成果奖13项，其中一等奖7项。产教融合校企共赢，引领交通职教创新发展。学院是江苏省交通运输职业教育行业指导委员会秘书处单位和江苏交通运输职业教育教科研中心组组长单位。学院牵头组建江苏交通运输职业教育集团、江苏汽车职业教育联盟、南京交通高职教育联合体，形成“政校行企”集团化办学范式，引领带动全省交通运输职业教育共同发展。学院先后成立了“江苏交工学院”、“万宇学院”、“康众学院”等10余个校企联合学院，探索实践“双主体”和混合所有制办学，组建了“舍弗勒班”“宏信班”“江苏交工班”等20余个具有现代学徒制特色的企业订单班，辐射带动全省交通运输职业教育创新发展。南京交职院拥有省高等职业教育产教融合集成平台1个，2个协同创新中心被列入国家高等职业教育创新发展行动计划认定项目。建有“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”“新能源与无人驾驶汽车工程技术研究开发中心”等省级和地方科技研发中心6个、“新能源汽车技术研究所”“路桥工程新技术研究所”等7个研究所。2019年获批国家自然科学基金依托单位。建有博士后科研工作站、研究生培养工作站、研究生联合培养基地以及江苏省退役士兵教育培训基地等3个省级培训中心、苏宁培训中心等10个区域性行业培训