河南公车改革方案补贴标准,河南事业单位公车改革实施方案

河南公车改革方案基本情况

车补将分四档，补贴标准与陕西湖北相近，车改将避免补贴标准过高及既拿钱、又坐车的现象

□记者刘江浩

核心提示|在昨日国务院新闻发布会上，国家发改委副主任连维良透露，目前中央国家机关车改已全面完成，各省区市已基本完成车改总体方案制订。记者了解到，目前，《河南省公务用车制度改革总体方案》已获中央车改领导小组批复，今年底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革。知情人士透露，我省公车改革补贴标准与周边的陕西、湖北相近。

【最新动态】

中央国家机关公车改革已全面完成

昨日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委副主任连维良介绍了我国现在公车改革的进展。

“中央国家机关车改已全面完成。”连维良说，进度符合预期，节支效果好于预期。中央国家机关140个参改单位，已取消了车辆3868辆，而且都已经规范处置，收入已经上交国库。涉及的参改人员近5万人，压缩的车辆达62%，安置司勤人员两千多人。

在昨日的新闻发布会上，连维良介绍说，今年上半年，地方在上报改革公车方案的时候，确实遇到了很多很具体的困难和问题。“特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等。”

截至目前，各个省区市都已经制订了公车改革方案。

【河南概况】

16省份公车改革方案获批包括河南

公车改革方案，牵涉面广，所以，尽管确定方案的省份多，公开的却很少。截至目前，已上报到国家层面的公车改革方案有20家，已经批复16家。查询发现，公开公车改革方案的省份只有四个。

知情人士透露，《河南省公务用车制度改革总体方案》5月15日正式上报中央车改领导小组。6月29日，中央车改领导小组批复同意我省公务用车制度改革总体方案。

根据我省目前设定的公车改革时间表，今年底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革，用1至2年时间，完成非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，全面完成全省公务用车制度改革。

而昨日的新闻发布会上，连维良介绍，今年年底之前，基本完成地方的公车改革工作，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。但是，因为要落实到每个基层单位，完全改完肯定还要一段时间。

河南公车改革的3个释疑

1

关键词：标准

我省车改的补贴标准是多少？

分四档，标准与陕西湖北相近

在公开车改方案的省份中，各地补贴标准到底是多少，成为各界关注的焦点。记者发现各地车改补贴标准均不尽相同，有分四档，有分七档，也有分八档的。

不过，按照中央的规定，地方公务交通补贴标准，不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准，不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

目前，与我省临近、经济发展水平相当的陕西省和湖北省均已公布了车改补贴标准。而据知情人士透露，我省具体的补贴标准分为四档，金额也基本已经确定。由于处于中部地区，与周边陕西、湖北经济发展水平相当，补贴标准与两省比较接近。

2

关键词：范围

车改范围包括哪些机构？

省级及以下各级党政机关全部参加改革

知情人士告诉记者，此次车改的机构范围是，省级及以下各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)全部参加改革。

而对于非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革政策另行研究制定，按照国家统一部署有序推进。涉及的人员范围包括，省级及以下各级党政机关在编在岗的厅(市)局级及以下工作人员(含行政编制工勤人员)全部参加改革。

另外，上述知情人士指出，鼓励省级党政机关的厅局级正职主要负责人，各省辖市、省直管县(市)、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加改革，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

此次车改后，将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

“车改将坚决避免车改后公务交通支出不减反增、补贴标准过高以及既拿钱、又坐车的现象。”知情人士说。

3

关键词：处置

涉及车辆该如何处理？

通过公开拍卖等方式处置

为配合此次公车改革更顺利进行，我省专门出台了相关的配套文件，《河南省公车改革涉及车辆处置办法》，对于取消的公务车辆，将按照规定通过公开拍卖等方式进行处置。并由拍卖机构公开竞价出售，公开拍卖底价以鉴定评估机构的评估价格为基准价，车辆实际成交价格原则上不得低于基准价，处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。